Том 19, № 1 (2024)
Безопасность дорожного движения, проектирование и ремонт дорожных одежд и искусственных сооружений.
Опубликован: 15 марта 2024 г.
Статьи выпуска
9 статей- с. 5–15
ОБ ОЦЕНКЕ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЙ АВАРИЙНОСТИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ФОРМУЛЫ СМИДА
МОНИНА М.Ю.
В статье рассмотрены различные подходы к оценке связи дорожно-транспортной аварийности с численностью населения и количеством транспортных средств в регионах России. Сформирован пятилетний массив данных, рассчитаны коэффициенты в формуле Смида, в том числе, при исключении транспортной составляющей. Полученные значения сопоставлены с фактическими данными числа погибших в ДТП. Сделан вывод о практически идентичных результатах расчета и сформулировано предложение о возможности ограничения в моделях численностью населения, исключив из рассмотрения «смидовскую» транспортную составляющую.
Аннотация →
- с. 16–26
РАЦИОНАЛЬНЫЕ РАСЧЕТНЫЕ УРОВНИ ЗАГРУЗКИ ДВИЖЕНИЕМ НА ГОРОДСКИХ ДОРОГАХ СКОРОСТНОГО ДВИЖЕНИЯ
КОСЦОВ А.В.
В статье рассмотрены современные подходы к оценке уровня удобства движения на сети магистральных городских дорог скоростного движения. Отмечается, что уровень загрузки дороги может применяться для оценки уровня удобства движения на сети магистральных городских дорог скоростного движения. В статье представлены результаты выполненных расчетов и обоснований оптимальных расчетных значений уровней загрузки магистральных городских дорог скоростного движения, выполненных для современных условий строительства в крупных и крупнейших городах Российской Федерации. Полученные результаты свидетельствуют о том, что максимум чистого дисконтированного дохода в современных условиях строительства в крупнейших городах РФ (на примере г. Москвы) соответствует режиму работы магистральных городских дорог скоростного движения при уровне загрузки от 0,45 до 0,5, что соответствует уровню удобства движения «В».
Аннотация →
- с. 27–37
ОСОБЕННОСТИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД В МЕСТАХ РАСПОЛОЖЕНИЯ ВОДОПРОПУСКНЫХ ТРУБ
КОРОЧКИН А.В.
В данной статье представлены особенности проектирования дорожных одежд в местах расположения водопропускных труб; цель проделанной работы и актуальность данного вопроса. Так же представлены анализы особенностей и требований к проектированию дорожных одежд на таких участках, рассмотрены сложности и проблемы при таком проектировании. Также в статье даны рекомендации и предложения по оптимизации дорожных одежд.
Аннотация →
- с. 38–48
ПРОГНОЗ ДАВЛЕНИЙ ДОРОЖНОЙ НАСЫПИ НА СЛАБЫЕ ДРЕНИРОВАННЫЕ ОСНОВАНИЯ
ДОБРОВ Э.М., ХОАНГ НГУЕН Д.Т.
Существующие методы прогноза давлений дорожной насыпи на слабое основание с дренами базируются на теоретических предпосылках, которые противоречат результатам экспериментальных (МКЭ) исследований на математических моделях. В статье представлено новое решение этой задачи. Сформулированы исходные предпосылки и допущения. Дана расчетная (2D) схема фрагмента насыпного слоя на слое слабого грунта с дренами. На базе совместного рассмотрения уравнений баланса грунтовых масс насыпного слоя и неразрывности его деформации дан вывод формул, которые более адекватно оценивают величину средних прогнозируемых давлений на слабый грунт и дренажные прорези. В табличной и графической форме приведены результаты сравнения экспериментальных данных и данных, полученных в условиях численной задачи по предложенным формулам.
Аннотация →
- с. 49–59
РОЛЬ КОНЦЕВЫХ ДИАФРАГМ ПОЛУИНТЕГРАЛЬНЫХ МОСТОВ, ОБРАЗОВАННЫХ ИЗ ТИПОВЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ БАЛОК
ПОПОВ В.И., ЖАВОРОНКОВА А.А.
В статье представлены результаты исследований по применению полуинтегральной схемы к мостам малых пролетов и оценке влияния концевых диафрагм полуинтегральных мостов на регулирование усилий в балках пролетных строений, получивших повреждения и имеющих недостаточную несущую способность для восприятия современных нагрузок. Показано, что преобразование балочных железобетонных балочных мостов типовой конструкции с ненапрягаемой арматурой позволяет повысить несущую способность балок до необходимых величин.
Аннотация →
- с. 60–70
ОБОСНОВАНИЕ РЕМОНТА БЕТОННОГО ПОКРЫТИЯ ВЗЛЕТНО-ПОСАДОЧНОЙ ПОЛОСЫ ПО ДАННЫМ ОБСЛЕДОВАНИЯ
АНДРОНОВ В.Д.
В статье рассмотрена европейская статистика по бюджетированию средств, выделяемых на ремонт бетонных конструкций, дана классификация повреждений бетонного покрытия внезапного и износового характера. Изложен подход эксплуатантов российских аэродромов к выделению средств на ремонт арендованного имущества взлетно-посадочной полосы (ВПП). Рассмотрены вероятность образования повреждений плит и надежность покрытия. Показано, как рассчитывать эти показатели по группам участков ВПП и с учетом наиболее поврежденного участка. Приведен пример расчета надежности покрытия с учетом коэффициентов весомости повреждений. Показана некорректность расчета этого показателя по среднему арифметическому, даны рекомендации по использованию произведения значений надежности по участкам. Описана технология быстрой оценки надежности покрытия ВПП на основе данных его обследования.
Аннотация →
- с. 71–81
ЧИСЛЕННОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ РАБОТЫ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ МОСТАХ СИРИИ
АРУС Н.Н., ГОРЯЧЕВ М.Г.
Аннотация →
- с. 82–92
ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ КОЭФФИЦИЕНТОВ ПРИВЕДЕНИЯ К РАСЧЁТНОЙ НАГРУЗКЕ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ ЖЁСТКИХ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД
МОХАММАД А., ГОРЯЧЕВ М.Г., КАЛЁНОВА Е.В., РЕТЮНСКИЙ А.А., НАБАТЧИКОВ А.С.
Аннотация →
- с. 93–103
ВЛИЯНИЕ ПРОСЛОЙКИ НА НАПРЯЖЕННО-ДЕФОРМИРОВАННОЕ СОСТОЯНИЕ ДВУХСЛОЙНОГО ПОКРЫТИЯ
ФЕДУЛОВ В.К., СУЛАДЗЕ М.Д., АРТЁМОВА Л.Ю., МАКАРОВА Е.А., МИЛИЧЕНКОВА Ю.В.
Аннотация →