Том 20, № 4 (2025)
Технологии дорожного строительства, комплексные вяжущие, весовые параметры транспорта.
Опубликован: 15 декабря 2025 г.
Статьи выпуска
3 статьи- с. 5–15
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ СПОСОБЫ СТРОИТЕЛЬСТВА КАЧЕСТВЕННЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
БУРЕНИН В.В., КОТОВ А.А.
Проведен обзор технологий строительства автомобильных дорог, предложенных в патентах и научно-технической литературе промышленно развитых стран. Описаны инновационные конструкции и материалы, повышающие надежность и долговечность дорожных покрытий.
Аннотация →
- с. 16–26
ВЛИЯНИЕ КОМПЛЕКСНЫХ ВЯЖУЩИХ НА ПРОЧНОСТНОСТЬ АСФАЛЬТОГРАНУЛОБЕТОНА
ЯРМОЛИНСКИЙ В.А., БУДАНОВА Е.С., ПАРФЕНОВ А.А.
В статье рассматриваются вопросы эффективного применения комплексных вяжущих в технологии холодной регенерации дорожных одежд. Проведен комплекс экспериментальных исследований, позволивший определить оптимальный расход портландцемента и битумной эмульсии в комплексных вяжущих при холодной регенерации. Проведено планирование эксперимента второго порядка и получены уравнения регрессии для различных компонентных составов экспериментальных образцов. Показано влияние комплексных вяжущих на физико-механические свойства асфальтогранулобетона.
Аннотация →
- с. 27–37
ОЦЕНКА ФАКТИЧЕСКИХ ВЕСОВЫХ ПАРАМЕТРОВ БОЛЬШЕГРУЗНЫХ САМОСВАЛОВ
ГОРЯЧЕВ М.Г., МИРОНОВ В.Н.
Постепенное повышение весовых параметров представителей грузового сегмента транспортных средств, вызванное научно-техническим прогрессом и развитием международного автопрома, а также связанных с ним секторов экономики и с учетом потребительских требований организаторов перевозок, привело к девальвации размеров нормативных нагрузок для проектирования дорожных одежд и самого формального приема к их назначению. Данная статья продолжает анализ результатов исследований, полученных с использованием широкой выборки рейсов, осуществленных большегрузными трехосными и четырехосными самосвалами по улично-дорожной сети Москвы. Выполнена оценка размера их перевеса от допустимой массы, предложены разные способы обоснования величины осевых нагрузок, которые рекомендуется принимать за расчетные для целей проектирования дорожных одежд.
Аннотация →